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モビリティニュース解説

Explorineerが毎日集めた世界のモビリティニュースを、やさしい日本語の解説にまとめました。

モビリティITmedia

「5年でバッテリーが使い物にならなくなる」は本当か テスラ「モデル3」5年目点検で分かったこと

2021年9月に納車されたテスラ「モデル3」のオーナーである筆者が、5年目の点検結果を報告しています。主な故障はなく、高電圧バッテリーの健康状態（SOH）は92.8%でした。回生ブレーキのおかげでブレーキパッドの減りは約1mmにとどまったとしています。

モビリティVnExpress

ベトナムのエンジニアが都市地下工事の技術を習得しつつある仕組み

当初は外国人専門家に全面的に頼っていたベトナムのエンジニアが、メトロのトンネル工事に使われるTBMシールドマシンを次第に自ら運転するようになっている。ハノイ・メトロ3号線のNhon〜ハノイ駅区間では、2台のTBMが約4kmの複線トンネルを完成させ、都心の地下駅4か所を通過した。

モビリティheise online

heise+ | 内燃機関の終焉に関する論評：彼らは一体何を企んでいるのか？

heise+の論評は、2022年にEUで合意された新車の車両CO₂排出上限を2035年までにゼログラムへ引き下げる計画を振り返ります。技術中立とうたわれていますが、実質的にはEUで新車登録されるエンジン車を終わらせるものであり、その後この妥協案は圧力を受け続けていると述べています。

モビリティheise online

警察、改造された電動キックボードに警告

ドイツ南西部の警察と交通専門家は、法定速度を超えて走れるよう改造されたペダル式電動自転車(Pedelec)や電動キックボードが広がりつつあると警告している。当局によれば、こうした改造はスマートフォンのアプリでチェックを入れるだけで済む場合が多く、もともと高い事故リスクをさらに高めている。

モビリティTechCrunch

ウーバーの競合inDriveが2027年に中央アジアでロボタクシー試験を計画、Pony.aiとNvidiaと提携

乗客と運転手が運賃を交渉できる配車サービスのinDriveは、Pony.aiおよびNvidiaと覚書を締結し、2027年上半期からカザフスタンのアスタナでロボタクシーの試験運用を検討しています。試験は当初安全オペレーターが同乗し、最終的には完全無人運転を目指します。Pony.aiがGen-7ロボタクシーを提供し、Nvidiaが Hyperionプラットフォームと Halos安全システムを供給する計画です。

モビリティTechNode

日常の移動手段を再発明する競争

2016年創業の深圳拠点LEQI Smartは、電動スクーターから Red Dot 賞に選ばれた乗れるスーツケースまで、パーソナルモビリティの製品群を広げています。2026年のQYResearch報告書では、同社のMegawheelsブランドが二輪自己平衡スクーター分野で世界4位にランクされ、同社はMegawheelsの利用者が200万人で日本では1位だと述べています。

モビリティThe Verge

イーロン・マスク、2030年までにテスラ500万台販売と発言――数字は別の答えを示す

イーロン・マスクはテスラの決算説明会で、2030年頃に年間500万台の納車を目指しており、達成の可能性は高いと述べました。この数字はテスラの最近の販売台数を大きく上回るもので、記事は2年連続の納車減少を踏まえると事業モデルの大幅な再構築が必要だと指摘しています。

モビリティArs Technica

「マレーズ2.0」など気にするな、GMはEVと自動運転に全力だと表明

GMは、米国でEVへの取り組みが控えめになっている中でも、電動化、自動運転、車両品質の向上、開発期間の短縮という目標を変えていないと述べた。GMフォワードのイベントで同社は、ハンズオフ・アイズオフ機能の「スーパークルーズ」を、ピックアップトラックやクロスオーバーを含むほぼすべての車種に拡大すると発表した。GMのプロダクト責任者は、このシステムを仮想と実環境の両方で月100万マイルにわたりテストしていると語った。

モビリティZDNet Korea

Gint、東京証券取引所の「TSE アジア・スタートアップ・ハブ」に2年連続選定

農業向け自動運転技術のスタートアップGintが、東京証券取引所主催のスタートアップ支援事業「TSE アジア・スタートアップ・ハブ」に2年連続で選定された。本事業には58のパートナー機関が参加しており、今回は前回からの16社が再選定され、新たに7社が加わった。TSEは、Gintの先進的な農業技術と、オフロード産業への事業拡張性を高く評価している。

モビリティArs Technica

電池は排出削減に役立つが、電池そのものの排出はどう減らすのか？

メルボルン大学のハイウェイ・ジョウ氏が率いる新たな研究は、エネルギー転換の多くの分野が依存するリチウムイオン電池の製造時に発生する排出量を検証しました。研究者らは、この排出量が現在は年間温室効果ガス排出量の0.18%を占めるものの、2050年までに10倍以上に増える可能性があると推定しています。

モビリティThe Register

ウーバー、ドライバーが法的期限を逃し3.4億ポンドのタクシー運転手訴訟を回避

ロンドン高等法院の判事は、約13,000人のブラックキャブ運転手と元ハイヤー会社のKabbee、Irideによるウーバーへの2件の訴訟を、6年の時効を過ぎているとして棄却しました。原告らは、ウーバーがロンドン交通局（TfL）を欺いて営業免許を取得したと主張していましたが、裁判所はウーバーに不正があったかどうかは判断していません。ウーバーは申し立てを否認しており、今回の判決で疑惑が晴れたわけではありません。

モビリティThe Verge

Maeving RM2は、いくつかの妥協点はあるものの、ハイスタイルな電動バイクだ

Maeving RM2はレトロフューチャーなデザインの電動バイクで、レビュアーが乗ったなかでも特に静かでスムーズな一台だとされています。リアハブモーターの採用により、駆動系からの騒音はありません。一方で、15馬力のモーターは公式最高速度70mphに届きにくく、サスペンションやバックミラーの締結なども粗さが指摘されており、10,995ドルの価格は割高に感じられるとしています。

モビリティTechNode

シャオミ「SU9 LUX」商標、大型高級セダン登場の可能性を示唆

シャオミは車両向けの「XIAOMI SU9 LUX」商標を登録し、大型エグゼクティブセダンを開発中との報道を裏付けている。中国の自動車メディアは、この名称を以前SU7Lと呼ばれていたホイールベースの長いSU7派生モデルと結びつけており、路上試験での目撃情報では車体が長く後輪操舵の兆候があるとされている。シャオミはモデル名、仕様、発売日をまだ正式に発表していない。

モビリティ전자신문

キム・ギョンヨプ・ロッテイノベート代表「2030年までにモビリティ事業300%成長」

キム・ギョンヨプ代表は19日、江陵で開かれた「2026 ITS世界会議」の記者懇談会で、2030年までにモビリティ事業を300%以上成長させる計画を明らかにした。同社はAIを活用して交通安全と運営効率を高め、統合モビリティソリューション企業へ成長する方針を示した。スマートトーリング、次世代ITS（C-ITS）、自動運転分野のソリューションを高度化しており、マレーシアやメキシコなどとの海外事業も協議している。