「マレーズ2.0」など気にするな、GMはEVと自動運転に全力だと表明

何が起きたのか

GMは年次イベント「GM Forward」で、ハンズオフ・アイズオフ（手や目を離して運転できる）の運転支援技術「Super Cruise」を、ほぼすべての車種に広げると発表しました。昨年はキャデラックのEscalade IQだけに搭載するとされていましたが、今後はピックアップトラックやクロスオーバー車にも広がります。

数字で見るポイント

• GMは毎月100万マイル（約160万km）分の走行を、仮想空間と実際の道路の両方でテストしています。
• Super Cruiseは、ほぼすべての車種に搭載される予定です。
• EVの税額控除（税金の割引制度）は終了しました。

なぜ話題になっているのか

アメリカの自動車メーカーは、現在の政権のもとでEVへの取り組みを控えめにしています。一方で、世界ではEVが広がっています。そのため「アメリカは1970年代の燃費や性能が落ちた時代に戻るのでは」という意味で「Malaise 2.0（マレーズ2.0）」という言葉が使われています。

なぜ大切なのか

GMは、車を「移動の道具」から「生活を助けるもの」へ変えようとしています。たとえば、GMの新しいOnStar AIは、よく注文する店の料理を、帰り道に車から予約できるようにする考えです。EVや自動運転が進めば、車の使い方そのものが変わるかもしれません。

これから注目したい点

• Super Cruiseが実際にどれだけ多くの車種に広がるか。
• OnStar AIのような新しいサービスが、利用者に受け入れられるか。
• アメリカのEV需要が、税額控除の終了後にどう変わるか。