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ウーバーの競合inDriveが2027年に中央アジアでロボタクシー試験を計画、Pony.aiとNvidiaと提携
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ライドシェア大手のinDriveが、中国の自動運転会社Pony.aiとNvidiaと組み、2027年にカザフスタンでロボタクシーの試験運転を始める計画を発表しました。ロボタクシーとは、運転手がいない自動運転のタクシーのことです。
何が起きたのか
inDriveは、乗客と運転手が運賃を話し合って決めるライドシェアサービスです。同社はPony.aiとNvidiaと覚書を結びました。今後の進め方を話し合うための、まだ正式契約ではない約束です。2027年の上半期に、カザフスタンの首都アスタナで試験が始まる予定です。最初は安全のために人が車に乗って見守ります。最終的には、運転手が乗らない完全な自動運転を目指しています。
数字で見るポイント
- 試験の開始は2027年上半期の予定
- アスタナの人口は約170万人
- Pony.aiは2026年末までに、20都市以上で3,500台以上のロボタクシーを走らせる目標
- Pony.aiの車両数は、2025年6月末時点で1,975台
なぜ今、この話題なのか
ライドシェア会社は、ロボタクシーの分野に力を入れ始めています。配車大手のUberも、今月ロンドンでPony.aiのロボタクシーの試験を計画すると発表しました。Uberはすでに、英国の新興企業Waymoではなく、英国の新興企業Wayveと、人が見守る形での自動運転の乗車を始めています。さらに中東など、ほかの市場でも複数のロボタクシー会社と組んでいます。カザフスタン政府も、2027年に自動運転タクシーを始める計画を立て、アスタナなど3都市で試験を行う予定です。
なぜ大事なのか
Nvidiaは、ロボタクシーに必要なセンサーや計算用の技術を、あらかじめ組み合わせたHyperionという基盤を提供します。これにより、企業が一からシステムを作る手間と費用を減らせるとしています。物価が比較的安い新興国では、価格で勝負する必要があるため、この費用の差は特に重要だと説明されています。アスタナは冬の雪や氷が厳しい都市なので、寒さの中で自動運転を試せる場としても注目されています。
今後注目したいこと
- 2027年に本当に試験が始まるか
- 最初の試験で人の見守りをいつまで続けるか
- inDriveがサウジアラビアのリヤドで行うWeRideとの試験が、いつ始まるか
用語解説
- inDrive
- 乗客と運転手が運賃を話し合って決める、ライドシェアのアプリを運営する会社です。
- Pony.ai
- 中国の自動運転会社で、ロボタクシーの開発と運行を行っています。
- Nvidia
- AI向けの半導体を作る会社で、自動運転向けの技術も提供しています。
- Hyperion
- Nvidiaが提供する、自動運転車を作るための、センサーと計算機器の基盤です。
- ロボタクシー
- 運転手がいなくても走れる、自動運転のタクシーのことです。