Uber nói chỉ mình họ có thể giúp robotaxi có lãi, vài giờ sau khi Waymo rút khỏi ứng dụng

Chuyện gì đã xảy ra

Waymo cho biết họ sẽ kết thúc hợp tác với Uber ở Austin và Atlanta. Trước đây, ở hai thành phố này, Waymo chỉ làm việc với Uber. Waymo không hài lòng vì khách đặt xe Robotaxi qua ứng dụng Uber không chắc chắn có xe. Cùng ngày, Uber công bố kết quả quý và nói rằng các công ty xe tự lái nên dùng nền tảng của Uber thay vì tự làm ứng dụng riêng.

Các con số chính

• Xe chạy qua ứng dụng Uber có số chuyến mỗi xe mỗi ngày cao hơn khoảng 30% so với ứng dụng của các công ty xe tự lái.
• Uber dự định đưa khoảng 2.000 xe tự lái ra đường vào năm 2027.
• Quý 3: khách đặt dịch vụ trị giá 59,8 tỷ USD, tăng 20% so với cùng kỳ năm trước.
• Doanh thu ghi nhận là 14,75 tỷ USD, tăng 10%.
• Tòa án Tối cao Australia yêu cầu Uber trả 81 triệu AUD (khoảng 57 triệu USD) tiền thuế lương.

Bối cảnh cho người mới

Robotaxi là xe taxi tự lái, không có tài xế ngồi điều khiển. Các công ty như Waymo tự chạy xe, còn Uber là ứng dụng giúp khách tìm và đặt xe. Uber muốn đứng giữa, nối khách với xe của nhiều công ty khác nhau. Hiện nay, Uber cũng chạy một số xe tự lái của chính mình.

Vì sao câu chuyện này quan trọng

Câu chuyện cho thấy ngành xe tự lái đang cạnh tranh gay gắt. Ai kiểm soát ứng dụng đặt xe có thể kiểm soát khách hàng và lợi nhuận. Bài báo cũng nhắc rằng Uber và Google đều đang có vị thế thống lĩnh trong thị trường của mình, nên các đối thủ cần cân nhắc kỹ.

Điều cần theo dõi

• Waymo sẽ rời khỏi Uber ở Austin và Atlanta vào lúc nào.
• Uber có thực sự đưa khoảng 2.000 robotaxi ra đường vào năm 2027 hay không.
• Phán quyết thuế lương ở Australia có ảnh hưởng đến cách Uber trả tiền cho tài xế ở các bang khác hay không.