Uberは「ロボタクシーで儲けられるのは自社だけ」と主張、Waymoがアプリ提供を打ち切った数時間後

何が起きたのか

Googleの親会社が持つ自動運転タクシー会社Waymoが、Uberのアプリで車を呼べるサービスを終わらせると発表しました。Waymoの共同CEOは、Uberのアプリで呼んだ客に必ず車が届くわけではないことに不満があると話しました。同じ日に、Uberは決算を発表し、CEOのDara Khosrowshahiは、自動運転車を持つ会社はUberのアプリを使うべきだと主張しました。

主な数字

• Uberの第3四半期の予約総額は598億ドル（前年同期比20%増）
• Uberの売上は147.5億ドルで、10%増えた
• UberのアプリでのロボタクシーはUberの他の配車より約30%多く乗客を運ぶ
• 2027年にUberは約2,000台のロボタクシーを道路に出す予定
• オーストラリアの最高裁判所は、Uberに8,100万豪ドル（約5,700万ドル）の給与税を払うよう決めた

もう少し詳しく

ロボタクシーは、運転手のいない自動運転の車で客を運ぶサービスです。車を持つ会社は、客を集めるアプリを必要とします。Uberは、多くの客を集められるアプリを持つことが強みだと考えています。一方で、Uberは配車サービスと宅配サービスの両方で大きな力を持っています。

なぜ大事なのか

自動運転タクシーは、どの会社が客と車をつなぐ仕組みを握るかで、もうけが大きく変わります。Uberは自社のアプリを中心にしたいと考えています。Waymoは自分たちで客を集める道を選び始めました。この争いは、今後の移動サービスの形を決める重要な動きです。

今後注目したいこと

• WaymoがUberを離れた後、どのように自分たちのアプリを広げるか
• Uberが2027年の2,000台の計画をどこまで実現できるか
• オーストラリアの給与税の判決が、ほかの国の配車会社にどう影響するか