Tesla đã đánh mất ngôi vương xe điện. Giờ họ muốn thắng trong cuộc đua tự lái

Chuyện gì đã xảy ra

Tháng này, chiếc Roadster "bay" của Elon Musk nhảy và lật trên không trung trong một màn biểu diễn lan truyền khắp thế giới. Năm ngày sau, Musk tiết lộ Tesla và SpaceX đang cân nhắc sáp nhập. Việc này có thể giúp Tesla tiến nhanh hơn trong lĩnh vực lái xe tự động. Các hãng xe khác cũng đang tìm cách kiếm tiền từ phần mềm và dịch vụ AI, không chỉ từ việc bán xe.

Vì sao xe hơi đang đổi cách kiếm tiền

Ngày nay, nhiều hãng xe chủ yếu kiếm tiền từ việc bán xe. Nhưng phần mềm và dịch vụ AI có thể đem lại doanh thu đều đặn và lợi nhuận cao hơn. Một chuyên gia phân tích gọi phần mềm là "con ngỗng vàng" của các hãng xe. Trong khi đó, các hãng Trung Quốc đang cạnh tranh mạnh, cả về xe điện lẫn công nghệ tự lái.

Những con số đáng chú ý

• Mảng xe hơi vẫn tạo ra 75% tổng doanh thu của Tesla.
• Tesla từng đặt mục tiêu bán 20 triệu xe mỗi năm vào năm 2030, nay giảm xuống còn 5 triệu.
• Năm ngoái, Tesla mới bán được 1,6 triệu xe.
• Tesla bắt đầu bán chiếc Roadster chạy bằng pin đầu tiên vào năm 2008.

Vì sao chuyện này quan trọng

Cuộc đua này không chỉ là chuyện công nghệ. Nó quyết định ai sẽ kiếm được nhiều tiền trong ngành xe hơi trong tương lai. Tesla cần chi rất nhiều tiền cho AI để cạnh tranh với các ông lớn công nghệ. Nếu phần mềm lái xe thành công, Tesla có thể tăng trưởng nhanh hơn.

Cần theo dõi điều gì

• Việc sáp nhập Tesla và SpaceX có được thực hiện hay không.
• Phần mềm "Full Self-Driving" có giúp Tesla bán thêm xe hay không.
• Tesla có đạt được mục tiêu 5 triệu xe mỗi năm hay không.
• Các hãng Trung Quốc tiến xa đến đâu trong công nghệ tự lái.