heise+ | Bình luận về sự kết thúc của động cơ đốt trong: Họ đang làm gì vậy?

Chuyện gì đã xảy ra

EU đã đồng ý vào năm 2022 rằng ô tô mới bán ra trong EU từ năm 2035 phải không thải CO₂ khi chạy. Quy định này không chọn một công nghệ cụ thể, nên các hãng xe có thể tự chọn cách đạt mục tiêu. Từ đó đến nay, một số chính trị gia và nhóm lợi ích đã phản đối, và thỏa hiệp này được bàn lại nhiều lần.

Vì sao động cơ đốt trong bị ảnh hưởng

Xe có động cơ đốt trong đốt nhiên liệu và thải ra CO₂, một loại khí làm Trái Đất nóng lên. Nếu không đốt nhiên liệu thì động cơ này không chạy được. Vì vậy, quy định không thải CO₂ đối với xe mới về cơ bản có nghĩa là chấm dứt bán xe động cơ đốt trong mới tại EU. Tác giả lưu ý rằng năm 2026, động cơ đốt trong vẫn là loại được lắp trên phần lớn xe mới trên toàn thế giới.

Các con số và sự kiện chính

• Thỏa thuận gốc năm 2022 đặt giới hạn lượng CO₂ trung bình của cả đội xe, giảm dần từng bước xuống 0 gam.
• Mục tiêu áp dụng cho việc đăng ký xe mới tại EU, bắt đầu sau năm 2034.
• Năm 2026, động cơ đốt trong vẫn là loại động cơ phổ biến nhất trên xe mới toàn cầu.

Vì sao chuyện này quan trọng

Cuộc tranh luận cho thấy việc giảm khí thải từ ô tô khó đến mức nào. Người ủng hộ cho rằng quy định này cần thiết để chống biến đổi khí hậu. Người phản đối muốn một thỏa thuận mềm hơn. Tác giả cho rằng thỏa hiệp đang bị suy yếu dần và đặt câu hỏi liệu kế hoạch này có được giữ vững hay không.

Điều cần theo dõi

• EU sẽ giữ quy định không thải khí năm 2035 hay tiếp tục làm mềm đi.
• Các hãng xe phản ứng ra sao và họ chọn công nghệ nào.
• Bài đầy đủ có thêm chi tiết nào về sức ép phản đối trong chính trị hay không.