heise+ | Đánh giá Honda CB 1000 F: Chiếc 'chậu vàng' đã trở lại

Honda CB 1000 F mới có gì?

Tạp chí công nghệ heise đã thử lái chiếc Honda CB 1000 F. Bài viết nói rằng thiết kế của xe được làm theo đúng kiểu của mẫu CB 900 F năm 1978. Honda không đặt tên xe là Bol d'Or, dù tên này rất nổi tiếng. Bài đánh giá đầy đủ chỉ dành cho người đăng ký gói trả phí heise+, nên bài này chỉ có phần mở đầu.

Huyền thoại Bol d'Or

Honda CB 900 F cuối những năm 1970 có 95 mã lực. Đây là một trong những mô tô lớn mạnh nhất thời đó, đạt tốc độ 217 km/h. Tên Bol d'Or nghĩa là 'chiếc đĩa vàng'. Nó lấy theo cuộc đua 24 giờ nổi tiếng ở miền Nam nước Pháp. Honda đã thắng cuộc đua này ba lần liên tiếp. Trong 30 năm qua, Honda đã thử làm lại thành công cũ với các mẫu theo phong cách retro, nhưng chưa mẫu nào thật sự được yêu thích.

Các con số chính

• Động cơ 1000 cm³, công suất 91 kW, dựa trên động cơ của mẫu superbike Honda Fireblade.
• Mô-men xoắn 103 Nm ở 8000 vòng/phút. Ở 2500 vòng/phút đã có 70 Nm, nên xe kéo mạnh ở vòng tua thấp.
• Trọng lượng 214 kg khi đầy bình xăng, không quá nặng.
• Bộ sang số nhanh (quickshifter) là tùy chọn trả thêm tiền.
• CB 900 F đời 1978 có 95 mã lực. Mẫu CB 1100 F Bol d'Or năm 1983 có 110 mã lực, nhưng ở Đức chỉ được 100 mã lực do một thỏa thuận tự nguyện của ngành mô tô.

Vì sao tin này đáng chú ý?

Nhiều người lớn tuổi yêu thích mô tô vẫn nhớ đến huyền thoại CB 900 F. Nếu mẫu xe mới thành công, Honda có thể thu hút cả người hoài cổ lẫn người trẻ thích phong cách cổ điển. Tuy nhiên, bài viết chỉ cho thấy phần đầu, nên chưa đủ thông tin để kết luận xe có tốt hay không.

Cần theo dõi thêm

• Kết quả đầy đủ của bài test, gồm cảm giác lái, phanh và độ êm khi chạy.
• Bài test có nhắc đến việc xe hơi rung nhẹ khi chạy đều ga. Cần xem phần này được đánh giá thế nào.
• Giá bán và giá của bộ sang số nhanh ở các nước khác.