유럽 공략하는 KG모빌리티…탄소 배출량 관리 체계 구축

무슨 일이 있었나

KGM은 후시파트너스와 업무협약(MOU, 함께 일하기로 한 약속 문서)을 맺었다. 부품과 소재를 만들 때 나오는 탄소 양을 계산하는 체계를 함께 만든다. 협력사의 탄소 데이터를 모으고 확인하는 기반도 마련한다. 이후에는 이 데이터를 CBAM 인증서 비용 관리와 연결할 계획이다.

주요 숫자와 사실

• 협약식은 지난 19일 서울 영등포구에서 열렸고, KGM은 20일 이를 발표했다.
• CBAM은 올해 1월부터 철강, 알루미늄 등 6개 품목군에 적용되고 있다.
• 2028년부터는 자동차 부품 등으로 적용 대상을 넓히는 방안이 추진되고 있다.
• 실제 배출량 자료를 내지 못하면 EU가 정한 국가별 기본값이 쓰인다.
• 이 기본값에 붙는 할증률은 올해 10%에서 2028년 이후 30%까지 올라간다.

배경: CBAM이란?

CBAM은 EU로 들여오는 제품을 만들 때 나온 탄소 배출량에 비용을 물리는 제도다. 쉽게 말해 오염에 붙는 가격표와 같다. 수출 기업은 배출량에 맞는 CBAM 인증서를 사야 한다. 데이터가 부족하면 더 높은 할증률을 물게 된다.

왜 중요한가

자동차 부품은 여러 협력사가 나눠 만든다. 그래서 한 곳이라도 관리가 약하면 전체 비용이 오를 수 있다. 단계별로 탄소를 관리하면 추가 비용을 줄이고 유럽 시장 경쟁력을 지킬 수 있다. KGM은 이번 협약을 유럽 탄소 규제에 앞서 대응하는 첫걸음으로 보고 있다.

앞으로 볼 점

• 시범으로 계산한 협력사 체계를 전체 공급망으로 넓히는지 여부
• 2028년 자동차 부품에 CBAM이 실제로 어떻게 적용되는지
• 유럽 수출 차종의 CBAM 인증서 비용이 얼마나 달라지는지