연방군 디지털 무전: 시험은 통과했지만 마더 장갑차는 탈락

무슨 일이 있었나

독일 국방부는 분데스베어의 새 디지털 무전기에 대한 첫 실전 운용 시험이 끝났다고 밝혔습니다. 시험은 뮌스터 훈련장에서 몇 주 동안 진행됐고, 산업계 협력사와 군 직원이 함께했습니다. 마지막 단계에는 실제 사격도 포함됐습니다. 국방부는 기본 무전 시스템이 작동하고 있어서, 나토 여단이 1월부터 준비를 마치고 디지털로 연결될 수 있다고 말합니다. 다만 프랑크푸르터 알게마이네 차이퉁(FAZ)은 시험이 순조롭지 않았고 급한 수정이 필요했다고 보도했습니다.

주요 숫자와 사실

• 무전기가 필요한 차량은 여러 종류를 합쳐 약 16,000대입니다.
• 이 사업은 원래 10년에서 15년이 걸릴 계획이었지만, 이제 더 빨리 진행해야 합니다.
• FAZ에 따르면 산업계는 자신들이 세운 목표보다 차량 약 300대가 뒤처져 있습니다.
• 목표는 2026년 말까지 기지에서 성능이 개선된 차량 2,700대를 확보하는 것입니다. 지금까지는 그 목표의 일부만 조금 넘게 달성됐습니다.

왜 바꿔야 하나

군의 기존 무전 시스템은 아날로그 방식입니다. 아날로그 무전은 누군가 몰래 엿듣기 쉽습니다. 기사에 따르면 우크라이나 전쟁에서 이런 도청된 메시지가 전선에서 치명적인 결과로 이어질 수 있다는 점이 드러났습니다. 현대 전장에서는 드론, 레이더, 실시간 지도의 데이터를 빠르게 나누는 것이 매우 중요하다고 여겨집니다.

왜 중요한가

마더 장갑차의 실패는 오래되고 잘 알려진 차량에 새 무전기를 넣는 일이 얼마나 어려운지 보여 줍니다. 군은 나토 여단에는 최신 푸마 장갑차를 쓰기로 했고, 오래된 차량에는 임시로 여러 방식을 섞은 시스템을 쓰고 있습니다. 이 일은 나토의 동쪽 국경을 지키는 데 있어 독일이 맡은 역할과 관련되어 있어서 중요합니다.

앞으로 지켜볼 점

• 나토 여단이 1월부터 완전히 준비되어 디지털로 연결될지 여부
• 마더 문제를 어떻게 해결할지, 아니면 더 많은 차량을 푸마로 바꿀지 여부
• 공장들이 뒤처진 차량 300대를 따라잡을지 여부
• 2026년 말까지 차량 2,700대 목표를 달성할지 여부