Vô tuyến kỹ thuật số của Bundeswehr: vượt qua thử nghiệm nhưng xe Marder trượt

Chuyện gì đã xảy ra?

Bộ Quốc phòng Đức cho biết bài kiểm tra vận hành đầu tiên của hệ thống radio kỹ thuật số mới đã hoàn thành. Bài kiểm tra kéo dài vài tuần tại bãi huấn luyện Munster, có sự tham gia của các đối tác trong ngành và binh sĩ. Phần cuối có bắn đạn thật. Bộ nói hệ thống radio cơ bản đã hoạt động, nên một lữ đoàn NATO có thể sẵn sàng và được kết nối số từ tháng 1. Tuy vậy, báo Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) đưa tin việc thử nghiệm không suôn sẻ và phải thay đổi gấp.

Các con số chính

• Khoảng 16.000 xe thuộc nhiều loại cần radio mới.
• Dự án được lên kế hoạch kéo dài 10 đến 15 năm, nhưng nay phải nhanh hơn.
• Theo FAZ, ngành công nghiệp đang chậm hơn mục tiêu của chính họ khoảng 300 xe.
• Mục tiêu là 2.700 xe được nâng cấp tại các căn cứ vào cuối năm 2026, nhưng mới đạt được hơn một phần nhỏ trong số đó.

Vì sao cần radio số?

Radio cũ của quân đội là loại analog. Tin nhắn analog rất dễ bị nghe lén. Bài báo nói chiến tranh ở Ukraine cho thấy mối nguy này, vì tin nhắn bị chặn ở tiền tuyến có thể gây thương vong. Việc chia sẻ dữ liệu nhanh từ máy bay không người lái, radar và bản đồ trực tiếp được xem là rất quan trọng trên chiến trường hiện đại.

Vì sao điều này quan trọng?

Xe Marder là loại xe chiến đấu bộ binh lâu đời và được nhiều người biết đến. Việc nó bị lỗi cho thấy việc lắp radio mới vào xe cũ khó đến mức nào. Quân đội đã phải chuyển sang xe Puma mới hơn cho lữ đoàn NATO và dùng hệ thống hỗn hợp tạm thời cho các xe cũ hơn. Điều này liên quan đến vai trò của Đức trong việc bảo vệ biên giới phía đông của NATO.

Cần theo dõi điều gì?

• Lữ đoàn NATO có sẵn sàng đầy đủ và được kết nối số từ tháng 1 hay không.
• Vấn đề xe Marder được giải quyết thế nào, hay sẽ có thêm xe được chuyển sang Puma.
• Các nhà máy có bắt kịp 300 xe đang bị chậm hay không.
• Mục tiêu 2.700 xe vào cuối năm 2026 có đạt được hay không.