さらば、サイバートラック！

何が起きたのか

イーロン・マスクは金曜日に、テスラが来年サイバートラックの生産を「縮小して終了」すると投稿しました。そのぶんの工場の場所を、新しい車「サイバーキャブ」に回すのが理由です。サイバートラックは、かつてテスラの技術の最高傑作と呼ばれていました。今では、ほとんど失敗作とみなされています。

数字で見る サイバートラック

• テスラは年間25万台の生産と販売を目指していました。
• これまでに売れたのは、全部合わせて7万台だけです。
• マスクの会社スペースXは、売れ残りを減らすために、サイバートラックを大量に買った会社の一つです。
• マスクは選挙で、共和党の候補者を支援するために4億4500万ドル以上を使いました。その多くはテキサス州に向けられました。

なぜ失敗したと言われるのか

サイバートラックは、角ばった鋼鉄のデザインで話題になりました。2024年の初めには、高級な電動ピックアップとして一時よく売れました。しかし、値段が高すぎる、走れる距離や牽引力が約束より少ない、リコール（無償修理）が多い、といった問題が重なりました。さらに、マスクが特定の政治家を支持したことで、車の評判も政治と結びつきました。

なぜ大事なのか

この話は、一台の車の終わりだけではありません。大きな宣伝とこだわりのデザインでも、売れなければ続けられないことを示しています。また、有名な経営者の政治的な行動が、製品の人気にも影響しうることを見せています。電気自動車の未来を考えるうえでも、注目すべき出来事です。

これから注目すること

• テスラが来年、サイバートラックの生産をいつどのように終えるか。
• 次の車サイバーキャブが、どれくらい売れるか。
• サイバートラックを持つ人へのサービスや部品の供給が、どう続くか。