BMW、2027年から都市部の運転支援でテslaのFSDに対抗

何が起きたのか

BMWは、ナビの案内を使って車の運転を助ける機能を、2027年から街の道路でも使えるようにすると発表しました。最初はドイツで始まります。この機能はハンドルやアクセル、ブレーキを助けますが、運転の責任は今も運転する人にあります。高速道路では手をハンドルから離せますが、街の道路では手をハンドルに置いたままにする必要があります。

主な数字と事実

• 開始時期: 2027年（ドイツが最初）
• 対象車種: 3シリーズ、7シリーズ、X5、iX3、iX4など
• 機能の届け方: ソフトウェアの無線更新（OTA）で有効化
• 正式な政府の承認: 2027年初めに見込まれる

もう少し詳しく

この機能は「レベル2」と呼ばれる運転支援です。レベル2では、車は一部の操作を助けますが、人がいつでも運転を代わる必要があります。新しいヨーロッパの安全ルールでは、市街地で車が自動運転の動きを提案したり実行したりすることが初めて認められました。ライバルのテスラも、同じような都市部向けの機能「FSD」を売っています。

なぜ重要なのか

街の道路は、交差点や歩行者、ロータリーなど判断が難しい場面が多い場所です。そこで安全に助けられる機能は、大きな一歩になります。しかし、安全研究者は、運転支援がついた車で人の注意が散りやすいことを心配しています。多くの運転支援は、普通の人の運転より安全ではないという証拠もあります。さらに、テスラの例では、一部の利用者が裁判で会社にも責任があると主張して勝っています。

今後注目したい点

• ドイツ以外の国でいつ、どのように発売されるか
• 2027年初めに政府の正式な承認が下りるか
• 実際の道路で事故が減るか、増えるか
• ドライバーが手放し運転や注意の管理をどう扱うか