イオン、フィジカルAIで物流改革 配送拠点の自動化率5割達成 深刻な人手不足に対応

何が起きたのか

2026年10月29日、イオンとロボット制御ソフトの Mujin は、埼玉県川口市の配送拠点「イオン川口東XD」を報道陣に公開しました。作業の5割を自動化しており、2030年には8割まで引き上げる予定です。この拠点は同日から本格的に動き始めました。

主な数字

• 自動化率は全体の5割。2030年には8割に引き上げる計画。
• 82台の AGV（無人搬送車）が、バラ売りの商品を一時保管場所に運ぶ。
• 90台以上のロボットを動かし、1日あたり39人分の省人化を実現。
• イオン物流子会社の社長は「ロボットの生産性は人の3、4倍だ」と説明。
• 世界のフィジカルAI市場は、2025年の約50億ドルから2035年に約828億ドルへ、16.5倍に広がる見通し（インドの調査会社の試算）。

フィジカルAIとは

フィジカルAIとは、AI を使って機械が実際の世界で自分で動けるようにする技術です。従来のロボットは人が決めた通りにしか動けませんでした。フィジカルAIは商品の重さを考えて、荷物が崩れないように積むことができます。

なぜ大切なのか

日本は働く人の数が減っており、物流の現場では人手不足がさらに深刻になると見られています。ロボットで作業を省けば、この問題を和らげられます。日本の企業が技術で役立てば、国際競争力を高めることにもつながります。ただ、AI が人に危害を加えないように、安全を確保する必要があると専門家は指摘しています。

今後注目したい点

• 入荷から出荷まで、すべての作業を自動化する計画が進むか。
• グループのスーパーやドラッグストアなど、店舗向けの物流にも広がるか。
• 2030年に自動化率8割を実現できるか。
• 政府は2040年度までに約10兆5000億円の官民投資を見込んでいる。この計画がどう進むか。