DE — heise online
Trung Quốc dẫn đầu về số lượng trong mở rộng mạng sạc nhanh
Di chuyển2 phút đọc
Trung Quốc đang xây trạm sạc nhanh công cộng cho xe điện nhanh hơn bất kỳ thị trường nào khác. Số trạm sạc của nước này hiện còn nhiều hơn Mỹ và EU cộng lại, theo số liệu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA).
Chuyện gì đang xảy ra?
Bài báo so sánh mạng lưới sạc nhanh ở Trung Quốc, châu Âu và Mỹ. Trung Quốc đang thêm trạm sạc nhanh cho xe điện nhanh hơn mọi quốc gia khác. Năm 2024, khoảng 80% số điểm sạc nhanh công cộng mới trên thế giới được xây ở Trung Quốc. Đến cuối năm 2025, tổng số trạm sạc công cộng của Trung Quốc đạt 2,2 triệu, theo báo cáo Global EV Outlook 2026 của IEA.
Các con số chính
- Sạc chậm là dưới 22 kW. Sạc nhanh là từ 22 đến dưới 150 kW. Sạc siêu nhanh là từ 150 kW trở lên.
- Cuối năm 2024, Trung Quốc có khoảng 65% trong hơn 5 triệu trạm sạc công cộng các loại trên thế giới.
- Cuối năm 2024, EU có khoảng 71.000 trạm sạc nhanh dưới 150 kW và hơn 77.000 trạm sạc siêu nhanh.
- Cuối năm 2024, Mỹ tăng số trạm sạc nhanh và siêu nhanh từ 40.000 lên hơn 50.000.
- Số trạm sạc công cộng trên mỗi xe điện: Trung Quốc khoảng 1 trạm cho 10 xe; EU khoảng 1 trạm cho 13 xe.
Đếm trạm sạc chưa đủ
Số lượng trạm sạc không cho biết chúng hữu ích đến mức nào. Công suất trên mỗi xe là cách đo tốt hơn. Nơi người ta sống cũng quan trọng. Nhiều tài xế Trung Quốc sống ở thành phố và phụ thuộc vào sạc công cộng. Ở Đức, gần 60% người dân sống trong căn hộ, nên sạc công cộng đặc biệt quan trọng.
Vì sao điều này quan trọng?
Sạc nhanh giúp những người không thể sạc tại nhà. Tuy nhiên, trạm sạc hiện trên bản đồ không có nghĩa là nó luôn hoạt động. Trạm có thể hiện là trực tuyến nhưng lỗi thanh toán vẫn khiến tài xế không sạc được. Bang California yêu cầu các trạm sạc nhanh được hỗ trợ tài chính phải hoạt động ít nhất 97% thời gian và tính lỗi hệ thống thanh toán là thời gian ngừng hoạt động. Việc sử dụng, lượng điện cung cấp và số lần sạc thành công chưa được so sánh giữa các nước, nhưng đây là những yếu tố quyết định mạng lưới thực sự hữu ích đến đâu.
Cần theo dõi điều gì?
- Các hướng dẫn của EU, không có mục tiêu cố định, có theo kịp số lượng xe điện ngày càng tăng hay không.
- Môi trường chính sách ở Mỹ ảnh hưởng thế nào đến việc mở rộng sạc nhanh.
- Dữ liệu đáng tin cậy về mức sử dụng và số lần sạc thành công có được công bố đồng nhất giữa các nước hay không.
Chú giải
- IEA
- Cơ quan Năng lượng Quốc tế, tổ chức theo dõi và phân tích số liệu năng lượng toàn cầu.
- Global EV Outlook 2026
- Báo cáo thường niên của IEA về tình hình xe điện trên toàn cầu.