절대 수치에서 앞서는 중국, 초고속 충전망 확대 선두

무슨 일이 일어났나

중국은 전기차 충전기를 세계에서 가장 빠르게 늘리고 있습니다. 2024년에 전 세계에 새로 생긴 공용 급속 충전기의 약 80%가 중국에 세워졌습니다. 중국의 공용 충전기는 1년 만에 120만 개에서 160만 개로 늘었고, 2025년 말에는 220만 개에 이르렀습니다.

주요 숫자

• 충전기 종류: 22kW 미만은 완속, 22kW 이상 150kW 미만은 급속, 150kW 이상은 초급속입니다.
• 2024년 말 기준 중국은 전 세계 공용 충전기 500만 개 이상의 약 65%를 가지고 있었습니다.
• 2024년 말 기준 EU에는 150kW 미만 급속 충전기가 약 7만 1천 개, 초급속 충전기가 7만 7천 개 넘게 있었습니다.
• 미국은 급속과 초급속 충전기를 4만 개에서 5만 개 조금 넘게 늘렸습니다.
• 전기차 한 대당 공용 충전기 수는 중국이 약 10대당 1개, EU는 약 13대당 1개입니다.

충전기 수만으로는 부족하다

충전기가 많다고 꼭 편리한 것은 아닙니다. 그래서 자동차 한 대당 충전 출력으로 비교하는 방법이 더 나을 수 있습니다. IEA는 전기차 한 대당 출력이 중국 약 3kW, EU 2.6kW, 미국 1.5kW 미만이라고 추정했습니다. 또 중국 운전자는 도시에 많이 살아서 공용 충전에 의존합니다. 독일은 국민의 약 60%가 아파트에 살아 공용 충전이 특히 중요합니다.

왜 중요한가

집에서 충전하기 어려운 사람에게 급속 충전소는 꼭 필요합니다. 하지만 지도에 충전기가 표시되어 있어도 결제 오류 같은 문제로 실제로는 충전이 안 될 수 있습니다. 미국 캘리포니아주는 지원금을 받은 급속 충전기가 최소 97%의 시간 동안 작동하도록 요구하고, 결제 시스템 고장도 중단 시간으로 계산합니다. 사용량과 실제 충전 성공 횟수는 나라마다 비교되지 않지만, 충전망이 얼마나 쓸모 있는지를 결정합니다.

앞으로 지켜볼 점

• EU의 지침은 고정된 목표가 없는데, 늘어나는 전기차 수를 따라갈 수 있을지 지켜봐야 합니다.
• 미국의 정책 환경이 급속 충전 확대에 어떤 영향을 줄지 궁금합니다.
• 사용량과 충전 성공 횟수에 관한 믿을 만한 자료가 나라마다 공개될지 주목해야 합니다.