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[타보고서] 544마력으로 달리는 퍼스트클래스…더 뉴 BMW i7 60
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BMW가 새로 내놓은 순수전기 대형 세단 '더 뉴 BMW i7 60 xDrive'를 직접 타 보고 쓴 시승기입니다. 달리는 느낌, 조용함, 뒷좌석 편안함은 좋았지만 화면과 기능이 너무 많아 조작이 어렵다는 점이 아쉬웠다고 합니다.
무엇을 했나요?
기자가 지난 5일 서울 광진구 워커힐에서 경기 가평 청평까지 이 차를 직접 운전했습니다. 돌아올 때는 뒷좌석에 앉아 운전기사가 모는 차처럼 타 보았습니다. 가격은 퓨어 엑설런스 2억 1490만원, M 스포츠 패키지 2억 1790만원입니다.
꼭 알아둘 숫자
- 합산 최고출력 544마력, 최대토크 76.0㎏·m
- 정지에서 시속 100㎞까지 4.8초
- 차 무게(공차중량) 2805㎏, 전장 5395㎜
- 1회 충전 주행거리(국내 인증 기준) 508㎞
- 배터리 10%에서 80%까지 급속충전 약 28분
이 차는 어떤 차인가요?
i7은 BMW의 대형 세단 7시리즈를 전기차로 만든 모델입니다. 7세대 7시리즈를 조금 고친 '부분변경' 모델이에요. 앞뒤 바퀴 쪽에 전기모터를 하나씩 달아 네 바퀴를 함께 움직이는 방식입니다.
왜 중요한가요?
고급 전기차는 편안함과 기술로 승부합니다. 이 차는 승차감과 조용함에서는 큰 점수를 받았습니다. 하지만 화면과 버튼이 많아지면서 운전 중 필요한 기능을 찾기 힘들다는 문제도 드러났습니다. 좋은 차라도 쓰기 쉬워야 한다는 점을 보여 준 시승 이야기입니다.
앞으로 지켜볼 점
- BMW가 화면과 메뉴를 더 쉽게 바꿀지 여부
- 운전 중 기능을 빠르게 찾을 수 있도록 개선되는지
- 실제 주행에서 전비와 충전 시간이 인증 수치와 얼마나 가까운지
용어 풀이
- BMW
- 독일의 자동차 회사로, 고급 승용차와 전기차를 만듭니다.
- xDrive
- 네 바퀴에 힘을 나눠 보내는 BMW의 사륜구동 기술입니다.
- 전비
- 전기차가 전기 1킬로와트시(㎾h)로 몇 킬로미터를 가는지 나타내는 값입니다.