EXPLORINEER
vi

US — The Verge

Tesla sẽ 'thu hẹp' sản xuất Cybertruck vào năm sau

Di chuyển1 phút đọc

Tesla sẽ ngừng sản xuất xe bán tải Cybertruck vào khoảng giữa năm sau. Hãng muốn dành chỗ trong nhà máy để làm nhiều xe robotaxi (xe taxi tự lái) hơn.

Chuyện gì đã xảy ra?

Elon Musk, người đứng đầu Tesla, đã đăng trên X rằng hãng sẽ "thu hẹp dần" việc sản xuất Cybertruck tại nhà máy Gigafactory ở Texas. Việc này sẽ diễn ra vào khoảng giữa năm sau. Lý do là để nhường chỗ cho việc sản xuất nhiều Cybercab hơn, tức là xe taxi tự lái của Tesla.

Những con số chính

  • Nhà máy ở Austin, Texas, là nơi duy nhất của Tesla được biết là lắp ráp Cybertruck.
  • Số xe Cybertruck đã bán ra ước tính khoảng 70.000 chiếc từ năm 2023, theo các ước tính cao nhất của chuyên gia.
  • Musk từng dự đoán sẽ bán được 250.000 chiếc mỗi năm. Con số thực tế thấp hơn rất nhiều.

Vì sao xe này gặp khó?

Cybertruck có kiểu dáng gây tranh cãi. Ở nhiều nơi trên thế giới, xe không được phép lưu thông trên đường. Xe cũng từng bị triệu hồi nhiều lần vì các bộ phận lỗi hoặc nguy hiểm, và đã liên quan đến một số vụ tai nạn chết người. Dù mới chạy trên đường khoảng ba năm, lịch sử của xe đã rất dài và phức tạp.

Vì sao điều này quan trọng?

Quyết định này cho thấy Tesla đang ưu tiên xe robotaxi, một mảng kinh doanh mà hãng hy vọng sẽ lớn trong tương lai. Đồng thời, đây cũng là dấu hiệu cho thấy một mẫu xe bán chạy kém có thể bị loại bỏ sớm.

Cần theo dõi điều gì?

  • Tesla có chuyển việc sản xuất Cybertruck sang nơi khác hay không. Musk chưa nói rõ.
  • Tiến độ sản xuất Cybercab tại nhà máy ở Texas.
  • Việc Cybertruck tiếp tục được bán trong thời gian còn lại trước khi ngừng sản xuất.

Chú giải

Tesla
Hãng sản xuất xe điện nổi tiếng của Mỹ.
Cybertruck
Mẫu xe bán tải điện của Tesla, ra mắt năm 2023.
Cybercab
Xe taxi tự lái do Tesla đang phát triển.
Gigafactory
Nhà máy quy mô rất lớn của Tesla để sản xuất xe và pin.

Nguồn: Đọc bản gốc trên The Verge ↗

Bài giải thích này được AI viết lại bằng lời dễ hiểu từ bài gốc. Hãy kiểm tra bài gốc để xác nhận thông tin.

Quảng cáo

Thêm 150 từ, học 10 từ mỗi ngày

Sổ từ vựng Dicter chỉ đưa những từ bạn đã thuộc vào sổ ôn tập.

Di chuyểnTechCrunch

Tesla sẽ ngừng sản xuất Cybertruck vào năm 2027

Theo CEO Elon Musk, Tesla sẽ ngừng sản xuất Cybertruck vào năm sau và dùng không gian nhà máy để chế tạo thêm robotaxi Cybercab hai chỗ ngồi. Bài báo cho biết xe chỉ bán được vài chục nghìn chiếc trong ba năm, thấp hơn nhiều so với dự báo 250.000 chiếc mỗi năm của Musk. Đây là sản phẩm thứ ba Tesla ngừng sản xuất khi chuyển hướng sang AI và robot.

Di chuyểnTechCrunch

Harbinger huy động 240 triệu USD sau khi mở rộng sang lĩnh vực quốc phòng

Startup xe tải điện Harbinger vừa huy động vòng gọi vốn Series D trị giá 240 triệu USD khi mở rộng sang lưu trữ pin và các ứng dụng quốc phòng. Vòng gọi vốn do Tiger Global, quỹ tác động công nghệ của Capricorn và công ty tập trung vào quốc phòng Ridgeline đồng dẫn dắt, với việc FedEx tiếp tục đầu tư. Theo Bloomberg News, tổng số vốn Harbinger đã huy động đến nay vượt 650 triệu USD.

Di chuyểnArs Technica

Đánh giá lái thử Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe: Nơi công nghệ và niềm vui giao nhau

Theo bài lái thử của Ars Technica, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, chiếc AMG chạy hoàn toàn bằng pin đầu tiên, bám đường tốt cả trên đường đua lẫn đường phố dù xe nặng do pin. Mercedes cho rằng kiến trúc AMG.EA, ba động cơ, hệ thống treo chủ động, lái bánh sau và khí động học chủ động góp phần tạo nên hiệu suất này. Động cơ dòng trục (axial flux) do Yasa sản xuất là công nghệ then chốt, đạt tối đa 1.153 mã lực trên phiên bản AMG GT 63.

Di chuyểnTechNode

Baidu thử nghiệm cách mới để huấn luyện xe robotaxi

Đơn vị Apollo của Baidu đã ra mắt Apollo World, một mô hình thế giới đa phương thức do tác nhân điều khiển dành cho AI vật lý, tại sự kiện AI Day ở Thâm Quyến. Môi trường ảo vòng kín này được huấn luyện trên hơn 1 tỷ khung hình giá trị cao và đang được dùng để thử nghiệm, xác thực dịch vụ gọi xe không người lái Apollo Go khi dịch vụ mở rộng sang nhiều thị trường hơn. Theo công ty, hệ thống nhằm giảm chi phí thử nghiệm trên đường thực tế, vốn trung bình cần hơn 700.000 km cho mỗi vòng lặp mô hình.