Lưu trữ — US — techcrunch
Gặp gỡ tàu vận chuyển xi măng sản xuất nguyên liệu xi măng khi di chuyển
Seabound đã phát triển một hệ thống thu gom carbon cho ngành hàng hải chuyển đổi khí CO2 thành đá vôi trên tàu UBC Cork. Đá vôi được tạo ra sẽ được sử dụng tại nhà máy không phát thải của Heidelberg Materials ở Na Uy, nhằm giảm ô nhiễm từ cả hai ngành công nghiệp hàng hải và sản xuất xi măng, chiếm 3% và 8% lượng phát thải toàn cầu tương ứng.
Điểm chính
- Hệ thống capture carbon của Seabound chuyển đổi CO2 thành đá vôi trong khi tàu UBC Cork đang hành trình.
- Đá vôi sản xuất sẽ được sử dụng tại nhà máy vật liệu Heidelberg ở Brevik, Na Uy.
- Cảng biển và ngành xi măng đóng góp lần lượt 3% và 8% vào lượng khí thải carbon toàn cầu.
- Tổ chức Hàng hải Quốc tế yêu cầu giảm 30% lượng khí thải nhà kính từ ngành hàng hải vào năm 2030 và 65% vào năm 2040.
- Công nghệ của Seabound cung cấp một giải pháp nâng cấp cho các tàu đã tồn tại, khác với các công nghệ khác đòi hỏi việc nâng cấp hoàn toàn.
Vì sao quan trọng
- Sự cấp thiết gia tăng đối với các công ty vận tải biển phải tuân thủ các quy định về khí thải liên quan đến xu hướng bền vững và giảm khí thải carbon trong ngành công nghiệp.
- Sử dụng amoniac như một loại nhiên liệu không thải có trong vận tải biển phản ánh sự đổi mới liên tục nhằm giảm ô nhiễm trong nhiều lĩnh vực.
- Thỏa thuận trước đây của Heidelberg Materials về xe tự hành thể hiện sự tích hợp công nghệ tiên tiến vào các ngành có lượng carbon thải cao.
Phương pháp đổi mới của Seabound trong việc chuyển đổi khí thải carbon thành vật liệu hữu ích nhấn mạnh những bước tiến quan trọng hướng tới bền vững trong cả lĩnh vực vận tải và xây dựng, phù hợp với nỗ lực toàn cầu giảm lượng khí thải carbon.