Lưu trữ — US — techcrunch
GM sẽ đối đầu với sự độc quyền LFP của Trung Quốc bằng việc nâng cấp nhà máy sản xuất pin
General Motors đang cùng LG Energy Solution nâng cấp nhà máy pin Ultium tại Tennessee để sản xuất tế bào lithium-iron-phosphate (LFP) cho xe điện giá thấp, nhằm đáp ứng sự thống trị của Trung Quốc trong sản xuất LFP. Công trình trị giá 2.3 tỷ USD sẽ chuyển từ lithium-ion sang tế bào LFP, với mục tiêu bắt đầu sản xuất thương mại vào cuối năm 2027, qua đó giảm chi phí pin và nâng cao an toàn cho dòng xe điện của GM.
Điểm chính
- GM và LG Energy Solution đang nâng cấp nhà máy pin Ultium tại Tennessee.
- Nâng cấp nhằm sản xuất các viên pin lithium-iron-phosphate (LFP), rẻ hơn và an toàn hơn so với viên pin nickel-manganese-cobalt (NMC).
- Đa số viên pin LFP hiện đang được sản xuất tại Trung Quốc mặc dù có nguồn gốc từ Mỹ.
- Nhà máy sẽ bắt đầu sản xuất viên pin LFP vào cuối năm 2027 sau khi chuyển đổi từ viên pin lithium-ion.
- Viên pin LFP giảm chi phí cho các xe cỡ nhỏ, trong khi GM sẽ vẫn sử dụng NMC cho các mẫu ô tô điện có tầm hoạt động xa hơn.
- Chiến lược pin của GM bao gồm việc sử dụng LFP cho các phương tiện giá rẻ hơn và một hóa chất mới lithium-manganese-rich (LMR) để đạt tầm hoạt động tốt với giá cạnh tranh.
Vì sao quan trọng
- Sự độc quyền của Trung Quốc trong sản xuất LFP đang gây lo ngại cho các nhà sản xuất Mỹ giữa nhu cầu ngày càng tăng của xe điện.
- Sự gia tăng của công nghệ LFP phản ánh xu hướng trong lĩnh vực xe điện đang hướng đến chi phí thấp hơn và an toàn cải thiện.
- Chiến lược của GM phù hợp với sự thay đổi chuỗi cung ứng toàn cầu nhằm mục tiêu sản xuất địa phương hơn các vật liệu quan trọng.
Nhà máy được nâng cấp của GM là một động thái chiến lược nhằm nâng cao vị trí cạnh tranh trên thị trường xe điện bằng cách đa dạng hóa công nghệ pin và giảm sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng nước ngoài, thể hiện sự thay đổi đáng kể trong cách tiếp cận sản xuất pin của ngành công nghiệp.