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上院、カリフォルニア州の大気汚染基準設定権を撤回する投票を実施
米国の上院は、カリフォルニア州による車両の排気ガス規制を厳格化する権限を撤回するために51対44で投票しました。これは、これまでの議会当局の勧告に反しています。この決定は、カリフォルニア州の環境に配慮した車両規制に影響を与え、州が2035年までにゼロエミッション車両への移行を進める取り組みを阻害する可能性があります。EV市場の課題や政治的な反発もある中での決定です。
要点
- 共和党の上院議員は、加州の厳しい排出基準の50年前の免除を取り消すために51-44で投票した。
- 加州は2026年からゼロエミッション車（ZEV）の販売を増やすことを目指し、2035年までにZEV販売の100%を目指していた。
- 加州は成功裏に厳しい基準を実施しており、16の州とワシントンD.C.がこれに従っているが、ZEVの販売は2024年に停滞していた。
- この投票では、前の法律的助言に逆らい、CRAに基づく免除の取り消しに関する上院議員やGAOの意見を無視している。
- 加州の司法長官Rob Bontaは、憲法上の理由でこの投票に挑戦する用意があることを示している。
なぜ重要か
- アメリカの環境政策における緊張が高まっており、州と連邦政府の権限に関連しています。
- カリフォルニアはこれまで環境規制の先頭に立ち、2025年時点での排出基準への闘いは、気候政策全般における全国的なトレンドと類似しています。
- この動きは、2025年の政治戦略と一致し、気候変動への懸念が高まる中で、排出コントロールの柔軟性を考慮しています。
米上院のカリフォルニア州排出免除の撤廃は、環境規制権限における重要な転換点であり、ゼロエミッション車両に関する州の野心的な計画に影響を与え、気候行動に関する政治的分裂を浮き彫りにしています。