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Xiaomi、規制強化に伴い運転支援ソフトを改称
シャオミは、厳しい中国の規制に従い、支援運転ソフトウェアの名前を変更しました。この規制では、"スマート運転"という用語の使用が禁止されています。この変更は、シャオミの車両が関与した悲劇的な事故で3人の学生が亡くなったことを受けて行われました。これにより、自動車メーカーによる車両の安全性や広告主張に対する監視が強化されています。
要点
- Xiaomiは、そのADAS製品の名称を変更しました。'Xiaomi Smart Driving Pro' が 'Xiaomi Assisted Driving Pro' に、そして 'Xiaomi Smart Driving Max' が 'Xiaomi End-to-End Assisted Driving' に改名されました。
- この名称変更は、中国政府の新しい規制に従い、「スマート・ドライビング」という用語を広告で使用禁止とする方針に従ったものです。
- この政策変更は、2023年3月に発生したXiaomi車両の重大な事故（3人の死亡者を出す事故）からの影響で起こりました。
- この事件により、車両の安全性や自動車メーカーによる誇張広告への懸念が一般に広まりました。
- 規制の変更に応じて、他の企業であるXpeng MotorsやHuaweiも、運転手向けのADASに関するトレーニングプログラムを発表しました。
なぜ重要か
- 電気自動車部門における規制強化の傾向が進んでいることを反映しています。
- この出来事は、2025年のITトレンドに合わせて、自動車テクノロジーにおける責任と透明性の向上を強調しています。
- 運転支援技術とドライバー教育への焦点は、ユーザーの安全と認識向上に向けた自動車産業全体の動向と一貫しています。
自動車業界における安全性の追求を強調するため、シャオミが自動運転ソフトウェアの再ブランディングを行いました。この動きは、規制当局の監視が強まり、悲劇的な事故の後に一般市民が企業に対する責任を求める動きが高まっている中で行われました。