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EU、2035年のEV目標を緩和し、電動スタートアップが懸念を表明
ヨーロッパ委員会は2035年までにガソリン車の販売を禁止する規制を緩和し、製造業者が炭素オフセットを購入すればハイブリッド車の販売の10%を認めることとなりました。この方針転換は、EV（電気自動車）スタートアップ企業の懸念を引き起こしました。彼らは、これがヨーロッパの中国のEV支配に対する競争力を損なう可能性があると主張しています。一方、従来の自動車メーカーはこの変更を支持していますが、EV支持者はこれが電動化の進展を遅らせ、世界的な競争が激化する中でリスクを抱えると警告しています。
要点
- 欧州委員会は2035年のEV目標を見直し、新車の10％がハイブリッド車であることを許可しました。
- この決定は、従来の自動車メーカーから柔軟なスケジュールを要求されたことに影響を受けました。
- EVスタートアップは、変更が欧州を電気自動車市場でのリーダーシップを中国に失わせる可能性があると懸念を表明しています。
- 業界の幹部からなる連合が、オリジナルのゼロエミッション目標を維持するように委員会に訴える書簡に署名しました。
- ボルボは規制維持を支持しており、コミットメントに対する柔軟性が、長期的な競争上の優位性を損なう可能性があることを強調しています。
- 欧州委員会の自動車パッケージには、地元のバッテリー供給チェーンを強化するために18億ユーロの投資が含まれています。
なぜ重要か
- 電動車両部門で世界的な競争が激化する中、この政策の転換が起こりました。
- 環境規制を緩和する過去の試みは、より清潔な技術の導入を遅らせる結果となったことが多かった。
- EUの行動は、英国が競争の激しい電動車両市場を航行する際に、内燃機関の規制の禁止に関する将来の政策に影響を与えるかもしれません。
欧州連合（EU）によるEV（電気自動車）の目標緩和は、短期的には従来の自動車メーカーに利益をもたらすかもしれませんが、長期的な競争力を脅かす可能性があります。今後の決定は、欧州のEV産業におけるリーダーシップを決定する上で重要です。