Lưu trữ — US — techcrunch
Khi EU làm nhẹ mục tiêu xe điện 2035, các công ty khởi nghiệp điện tử bày tỏ lo ngại
Ủy ban Châu Âu đã nới lỏng lịch cấm ô tô chạy bằng xăng năm 2035, cho phép 10% doanh số được là xe hybrid nếu các nhà sản xuất mua giấy phép khí thải carbon. Sự thay đổi này đã gây lo ngại cho các công ty khởi nghiệp cung cấp ô tô điện, họ lập luận rằng điều này có thể làm suy yếu sự cạnh tranh của Châu Âu trước ưu thế về ô tô điện của Trung Quốc. Trong khi các công ty sản xuất ô tô truyền thống ủng hộ sự thay đổi, các nhà bảo vệ môi trường cảnh báo rằng điều này có nguy cơ làm chậm tiến trình điện hoá giữa bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng tăng.
Điểm chính
- Ủy ban châu Âu đã điều chỉnh mục tiêu ô tô điện (EV) vào năm 2035, cho phép 10% ô tô mới là hybrid.
- Quyết định này được ảnh hưởng bởi yêu cầu từ các nhà sản xuất ô tô truyền thống về các khung thời gian linh hoạt hơn.
- Các công ty khởi nghiệp EV bày tỏ lo ngại rằng các thay đổi có thể dẫn đến Châu Âu mất vị thế dẫn đầu trên thị trường ô tô điện cho Trung Quốc.
- Một liên minh các điều hành ngành công nghiệp đã ký một lá thư kêu gọi Ủy ban giữ nguyên mục tiêu gốc về không khí thải.
- Volvo ủng hộ việc duy trì lệnh cấm, nhấn mạnh rằng sự linh hoạt về cam kết có thể đe dọa lợi thế cạnh tranh lâu dài.
- Bộ gói Ô tô của Ủy ban bao gồm một khoản đầu tư 1,8 tỷ Euro để tăng cường chuỗi cung ứng pin công nghệ địa phương.
Vì sao quan trọng
- Chính sách này được thay đổi trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu trong lĩnh vực xe điện, đặc biệt là từ các nhà sản xuất Trung Quốc.
- Những nỗ lực trước để nới lỏng các quy định về môi trường thường dẫn đến việc áp dụng chậm hơn các công nghệ sạch hơn.
- Hoạt động của EU có thể ảnh hưởng đến các chính sách tương lai của Anh về việc cấm động cơ đốt trong, khi họ đang điều hướng trong một môi trường cạnh tranh về xe điện.
Việc giảm mục tiêu về xe điện của Liên minh Châu Âu có thể đem lại lợi ích ngắn hạn cho các nhà sản xuất ô tô truyền thống nhưng có nguy cơ làm suy yếu sự cạnh tranh dài hạn trên thị trường toàn cầu. Các quyết định sắp tới sẽ quan trọng để xác định vị thế của châu Âu trong ngành công nghiệp xe điện.