Volkswagen과 Uber, 로스앤젤레스에서 자율주행 마이크로버스 테스트 시작

Volkswagen의 자회사 MOIA America와 Uber가 2026년 말까지 상용 로보택시 서비스 출시를 준비하며 로스앤젤레스에서 전기 ID. Buzz 미니밴의 자율주행 버전 테스트를 시작했습니다. 약 10대의 초기 차량은 안전 운전자가 탑승한 상태로 운행되며, 100대 이상으로 확대하고 2027년에 완전 무인 운행을 시작할 계획입니다. 이는 향후 10년간 미국 여러 도시로 확장하려는 계획의 첫 번째 미국 도시 배치입니다.

Key Points

• 1. Volkswagen의 자회사 MOIA America와 Uber가 약 10대의 자율주행 ID. Buzz 마이크로버스를 로스앤젤레스에서 테스트하기 시작했습니다.
• 2. 양사는 2026년 말까지 해당 도시에서 상용 로보택시 서비스를 출시하고, 2027년에 무인 운행을 시작할 예정입니다.
• 3. 양산형 자율주행 ID. Buzz는 4인승이며 완전 전기차입니다.
• 4. MOIA America와 Uber는 로스앤젤레스에 차량 운영을 위한 합동 시설을 설립했으며, 100대 이상으로 확대할 계획입니다.
• 5. 상업 운영을 시작하기 전에 캘리포니아 DMV와 캘리포니아 공공사업위원회의 허가가 필요합니다.
• 6. Uber는 25개 자율주행차 기업과 파트너십을 맺고 있으며, 최근 Rivian에 3억 달러를 투자하여 10,000대의 자율주행 R2 로보택시를 확보했습니다.

Relevance

• Volkswagen의 상징적인 ID. Buzz 플랫폼을 통한 미국 자율주행 승차 호출 시장 진출은 대형 전통 자동차 제조사를 Waymo 및 기타 로보택시 운영사와의 직접 경쟁에 투입합니다.
• Uber와의 파트너십 모델은 전통 자동차 제조사가 차량 기술에 집중하고 승차 호출 플랫폼이 상업 인프라를 제공하는 증가 추세를 반영합니다.
• 캘리포니아의 규제 요건은 Volkswagen이 야심찬 2026년 말 상용 출시 일정을 충족할 수 있는지 시험하는 중요한 장벽입니다.

로스앤젤레스에서의 Volkswagen-Uber 자율주행차 파트너십은 전통 자동차 제조사가 빠르게 진화하는 로보택시 시장에서 경쟁할 수 있는지에 대한 중요한 시험대입니다.