Lưu trữ — US — techcrunch
Rivian giảm hướng dẫn giao hàng do thuế quan và chiến tranh thương mại của Trump
Rivian đã giảm dự báo giao xe điện đến năm 2025 xuống còn 40.000-46.000 xe, giảm từ mức 46.000-51.000 xe, do các tarif của Tổng thống Trump và các thay đổi quy định. Điều chỉnh này đến sau các thông báo tương tự từ Ford và GM, họ cũng đề cập đến sự không chắc chắn về kinh tế. Mặc dù đã tạo ra lợi nhuận gộp là 206 triệu USD, nhưng Rivian báo cáo tổn thất ròng là 541 triệu USD cho Quý 1 năm 2025, nhấn mạnh những thách thức tiếp tục tồn tại trên thị trường xe điện.
Điểm chính
- Rivian dự kiến sẽ giao từ 40.000 đến 46.000 xe vào năm 2025, giảm so với ước lượng trước đó từ 46.000 đến 51.000 xe.
- Công ty đã nâng dự báo về chi phí vốn vì thuế nhập khẩu, nâng lên mức $1.8-$1.9 tỷ.
- Ford dự kiến sẽ phải chịu thêm chi phí khoảng $2.5 tỷ do thuế, trong khi GM dự kiến khoảng $5 tỷ.
- Rivian đã giao ít xe hơn, tiếp tục năm thứ ba không có sự tăng trưởng về khối lượng.
- Mặc dù có lợi nhuận gộp là $206 triệu, Rivian báo cáo lỗ thu nhập ròng là $541 triệu, cải thiện từ mức lỗ $1.4 tỷ trong năm trước.
- Doanh thu từ ngành ô tô giảm còn $922 triệu; tuy nhiên, doanh thu từ phần mềm và dịch vụ tăng lên $318 triệu.
Vì sao quan trọng
- Các mức thuế đối với hàng nhập khẩu và chiến tranh thương mại đã là vấn đề đang diễn ra ảnh hưởng đến nhiều lĩnh vực bao gồm ngành công nghiệp ô tô.
- Sự chuyển đổi sang phương tiện điện ngày càng được hình thành bởi các chính sách chính phủ, chẳng hạn như các ưu đãi hoặc hình phạt, có thể ảnh hưởng mạnh mẽ đến động lực thị trường.
- Các xu hướng trước đó cho thấy rằng chính sách thương mại có thể gây gián đoạn chuỗi cung ứng và ảnh hưởng đến dự báo cho nhiều công ty trong cùng một ngành công nghiệp.
Dự báo giao hàng giảm của Rivian cho thấy những thách thức rộng lớn trong ngành công nghiệp do ảnh hưởng từ thuế quan và các thay đổi về quy định, ảnh hưởng đến doanh thu và kế hoạch chiến lược của các nhà sản xuất ô tô trong bối cảnh thị trường xe điện đang chuyển đổi.