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「ハーツの最強の競合」を掲げていたKyteが営業終了
レンタカーの新興企業であるKyteは、Hertzに対抗する地位を築いていたが、主要都市からの撤退と大規模な削減ののち、わずか1年もたずに閉鎖された。同社はローンの支払い遅れにより資金調達に失敗し、その結果、車両フリートを清算せざるを得なくなった。Kyteは顧客リストをTuroに移管したが、多くの利用者が払い戻しに苦労している。2019年設立のKyteは3億ドル以上を調達したが、利益を達成できずに終わった。
要点
- Kyteは多くの米国都市から撤退し、倒産前に従業員を解雇しました。
- 同社は受託管理状態に入り、カスタマーリストをTuroに売却しました。
- Kyteはローンの返済を滞納し、主要貸し手が車両フリートを清算しました。
- 資金調達の努力が失敗に終わり、取締役会は事業の停止を決定しました。
- 予約客は返金を得ることに苦労しており、一部はチャージバックを使用しても解決しない状況です。
なぜ重要か
- Kyteの終焉は、多くのスタートアップが車両レンタル業界で直面している課題を反映しています。
- Kyteと同様、Getaroundは米国での事業を停止し、ヨーロッパに焦点を当てることにしました。
- 2024年現在、Autonomyなどの他のレンタルサービスも再構築や方向転換を行っています。
Kyte社の倒産は、レンタカー市場全体の不安定さを反映しており、経済的なプレッシャーや競争の中でスタートアップが持続可能性を達成する際に直面する困難を浮き彫りにしています。