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GMの新しい「マンガン豊富」バッテリー、2028年のより安価なEVを実現へ
General Motorsは、新しいリチウムマンガンリッチ（LMR）バッテリーを発表しました。このバッテリーはEVのコストを削減し、400マイル以上の長距離ドライブを可能にすることを目指しています。この新しい化学組成は、コバルトやニッケルへの依存を減らし、代わりに安価なマンガンに頼っています。GMはこのLMRバッテリーを2028年までにEV市場を大きく変える可能性があり、性能特性を維持しつつ部品点数を削減して生産する予定です。
要点
- GMがLMRバッテリー技術を導入してコスト削減と航続距離向上を図る。
- LMRバッテリーは400マイル以上の航続距離を約束し、コバルトやニッケルへの依存を抑える。
- コスト削減のため、安価なマンガンを使用し、組成は0-2%のコバルト、30-40%のニッケル、60-70%のマンガンを特徴とする。
- ポーチからプリズマティックセルへの移行により、パーツを50%以上削減できる。
- LMRは中価格帯のEV市場を主導し、コストが安いLFPと高級なNMCバッテリーと相補的になるかもしれない。
- GMとLGエナジーソリューションが投資した生産と研究が、将来の重要な進展をもたらす可能性がある。
なぜ重要か
- 世界的なトレンドに合わせる形で、2025年までに持続可能で経済的に実用的なEVソリューションに焦点を当てる動きです。
- 希少な鉱物に依存しないバッテリー技術への関心の高まりは、産業が地元調達に向かう動きに合致しています。
- 低コストなEVの推進は、EVの普及率の上昇に伴い、消費者により良いアクセスを提供するための広範な市場のプレッシャーを反映しています。
GMのLMRバッテリー技術は、2028年までにEV市場を革命化する可能性があり、手頃な価格で車両の航続距離が向上する点から、産業が持続可能性と地域のサプライチェーンへの転換を示しています。