アーカイブ — US — techcrunch
電動ハマー、F-150ライトニングの販売をほぼ上回る
2025年第2四半期、GMの電動ハマーのトラックとSUVの販売台数は4,508台で、FordのF-150ライトニングの販売台数5,842台に迫った。GMの総合EV販売は111%増加し、企業にとって好ましいトレンドとなった一方、Fordは興味の低下が主な要因となりEV販売が31%減少した。連邦税制の優遇措置が脅かされており、EV市場に影響が出ている。
要点
- GMは4,508台の電動ハマーを販売し、フォードのF-150ライトニング販売台数5,842台に迫っています。
- GMのEV販売は2025年第2四半期に111%増加し、新しいモデルの投入や17,420台のエクイノックスSUV、6,549台のブレイザーEVなどの電動車への強い需要が推進要因となりました。
- フォードは、F-150ライトニングやE-トランジットバンへの需要減少に直面し、これまでに31%のEV販売減少を経験しました。
- 全体の販売が増加している中、フォードのEV部門は2024年と比較して12%減少し、主に価格プロモーションや関税によって後退しました。
- トランプ政権が連邦税の優遇措置を撤回する脅威を受け、需要に影響が出ているEV市場は課題に直面しています。
なぜ重要か
- 自動車産業では、消費者の電気自動車への需要が高まる傾向が見られています。
- 歴史的な文脈としては、トランプ政権の関税が一時的に販売を押し上げたが、現在は売り上げの減少につながる可能性があります。
- 2025年の現在、電気自動車市場で苦戦しており、多くの自動車メーカーが補助金の引き締めに伴い売り上げの減少を報告しています。
GMのEV部門における著しい売り上げ増加は、競争力についてフォードとのポジションを強調しています。フォードは、複雑な市場環境と連邦のインセンティブ変更の中で、電気車に対する関心の低下に悩んでいます。