Giá gas không phải là yếu tố duy nhất thúc đẩy doanh số xe điện đã qua sử dụng

Dữ liệu bán xe điện (EV) cho thấy doanh số bán xe điện mới giảm 28% trong quý 1, một phần là do mất một khoản giảm thuế. Ngược lại, doanh số bán xe điện đã qua sử dụng tăng 12%, được thúc đẩy bởi giá xăng cao và sự gia tăng số lượng hợp đồng thuê hết hạn, dẫn đến sự lựa chọn với mức giá phải chăng và sự cân bằng giá với các xe chạy bằng xăng. Hiện tại, xe điện đã qua sử dụng đang trở nên ngày càng hấp dẫn với người tiêu dùng.

Key Points

• Doanh số bán xe điện mới giảm 28% so với cùng kỳ năm trước do chính phủ dỡ bỏ mức giảm thuế tiêu dùng 7,500 USD của chính quyền Trump.
• Doanh số bán xe điện đã qua sử dụng tăng 12% so với năm trước và 17% so với từ quý 4 sang quý 1.
• Giá xăng tăng lên trên 4 USD/gallon đẩy mạnh sự quan tâm đến xe điện.
• Sự gia tăng về số lượng xe điện đã qua sử dụng do hết hạn hợp đồng thuê từ đầu những năm 2020.
• Đến cuối năm, xe điện sẽ chiếm 15% số lượng xe trả lại sau hết hạn hợp đồng, tăng từ 7.7% vào quý 1.
• Tình hình cung cầu đang làm giảm giá xe điện đã qua sử dụng xuống mức phù hợp với xe động cơ đốt trong.

Relevance

• Sự suy giảm trong việc bán xe điện mới phản ánh xu hướng kinh tế rộng hơn được ảnh hưởng bởi thay đổi chính sách.
• Việc giá nhiên liệu tăng lên thường xuyên ảnh hưởng đến sở thích của người tiêu dùng hướng đến các phương án sử dụng năng lượng điện.
• Xu hướng ngày càng phát triển về việc thuê xe điện và sau đó bán lại phù hợp với các thực hành vận tải bền vững.

Cảnh cảnh thay đổi của doanh số xe điện, với sự giảm của doanh số bán xe điện mới nhưng tăng của xe đã qua sử dụng, là điểm nhấn cho thấy sự thay đổi trong động lực tiêu dùng đáp ứng với các yếu tố kinh tế như giá nhiên liệu và cấu trúc cho thuê.