Lưu trữ — US — techcrunch
Nhà tài chính bí ẩn yêu cầu thẩm phán ngăn chặn việc bán tài sản của Canoo
Nhà đầu tư đến từ London, Charles Garson, đã thách thức việc bán tài sản của công ty khởi nghiệp xe điện Canoo cho CEO Anthony Aquila, với việc khẳng định rằng ông đã nộp một phiếu thầu tốt hơn trị giá 20 triệu đô la, trong khi Aquila chỉ đưa ra mức 4 triệu đô la. Garson cho rằng quá trình bán hàng có vấn đề dẫn đến việc bán, đã đối mặt với sự phản đối từ các bên khác. Thẩm phán phá sản cũng gặp phải sự không đồng tình từ Harbinger Motors, dẫn đến một vụ kháng cáo.
Điểm chính
- Charles Garson đã nộp đơn giá 20 triệu đô la để mua tài sản của Canoo.
- Đơn giá của Aquila là 4 triệu đô la cộng việc thanh toán 11 triệu đô la nợ.
- Garson cho biết rằng anh bị đánh lừa về khung thời gian nộp đơn giá của mình.
- Người quản lý phá sản đã tiếp tục tiến hành bán tài sản cho Aquila mặc dù Garson đã đưa ra yêu cầu.
- Harbinger Motors, một công ty khởi nghiệp do các cựu nhân viên Canoo thành lập, đã phản đối và đã khiếu nại.
- Mục tiêu của Garson đối với Canoo vẫn không rõ; việc trao đổi trước đây của anh với người quản lý phá sản đã khiến anh tin rằng mình có thể hoàn tất đơn giá của mình.
Vì sao quan trọng
- Việc xem xét chặt chẽ về việc bán tài sản trong các quy trình phá sản đang nhấn mạnh về các lo ngại về định giá và tính minh bạch của quy trình.
- Tình hình của Canoo phản ánh các thách thức rộng lớn hơn trong ngành công nghiệp xe điện đối diện với sự biến động kinh tế và không chắc chắn về đầu tư.
- Sự tham gia của các nhà đầu tư quốc tế đặt ra câu hỏi liên quan đến các quy định của CFIUS, đang trở nên ngày càng quan trọng trong các giao dịch tại Mỹ.
Tình hình liên quan đến việc bán tài sản của Canoo là minh chứng cho sự phức tạp của các quy trình phá sản, đặc biệt là về đấu thầu cạnh tranh và minh bạch, tiết lộ những rủi ro mà các startup phải đối diện trong thị trường xe điện đang phát triển.