Waymo begins testing robotaxis on LA freeways

요즘 로스앤젤레스 도시 거리에서 많이 보이는 우버와이모의 로보택시가 이제 도시의 고속도로로 향하고 있습니다. 알파벳 소유의 자율주행 자동차 기술 회사인 Waymo는 이번 화요일, 인터스테이트 10, 110, 405, 90을 포함한 로스앤젤레스 고속도로 시스템에서 로보택시의 플리트를 시험한다고 밝혔습니다. 이러한 로보택시에는 안전 조종자가 없을 것입니다. Waymo는 다른 지역에서 한 것과 같이 시험부터 상업 서비스로의 전환 경로를 따를 것입니다. 회사는 먼저 직원들에게 LA 고속도로에서 자율주행 차량을 이용할 수 있도록 할 것이며, 이후에는 일반 대중에게도 열릴 것입니다.

여러 번의 점검과 테스트를 거쳐 2024년 3월 캘리포니아 공공 유틸리티 위원회로부터 로스앤젤레스에서 상업 로보택시 서비스를 운영할 수 있는 승인을 받은 Waymo는 빠르게 시장을 확장하고 있습니다. 이제 폰미역과 로스앤젤레스를 비롯한 샌프란시스코 지역까지도 서비스 영역으로 확대했습니다.

로스앤젤레스와 같이 광활한 도시에서 고속도로를 활용할 수 있는 것은 Waymo의 비즈니스 성공에 중요한 열쇠입니다. 로보택시가 가장 짧은 경로를 통해 이동할 수 있을 때, 고객들은 다른 라이드헤일링 서비스나 택시보다 Waymo를 선택할 가능성이 높아질 것입니다. 예를 들어, Waymo는 산타모니카 항구에서 브로드까지의 여행이 인터스테이트 10을 통해 가면 50% 더 빠를 수 있다고 언급했습니다.

또한, Waymo는 2019년부터 로스앤젤레스에 존재하며, 가끔씩 다운타운, 미라클 마일, 코리아타운, 산타모니카, 웨스트우드, 웨스트할리우드 등 지역을 지도화했습니다. 2022년에는 로스앤젤레스가 피닉스와 샌프란시스코에 이어 다음 상업 시장 중 하나가 될 것이라고 발표했습니다.

이동수단으로 자율주행 로보택시를 활용하는 것은 소비자들에게 편리함을 제공할 뿐만 아니라 교통 체증 완화에도 도움을 줄 수 있습니다. 하지만 안전 문제나 기술적 결함과 같은 리스크에 대한 대비책이 철저히 마련되어야 합니다. Waymo의 도시 내 고속도로 시범 운행은 이러한 기술의 발전적인 진전을 증명하는 계기가 될 것으로 보입니다.