Lưu trữ — CN — technode
BYD ưu tiên sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ hơn Hungary để giảm chi phí: Báo cáo
BYD sẽ giảm sản xuất tại Hungary và mở một nhà máy mới tại Thổ Nhĩ Kỳ để hưởng lợi từ chi phí lao động thấp hơn. Nhà máy tại Hungary dự kiến sẽ sản xuất chỉ trong hàng chục ngàn xe trong năm đầu tiên, trong khi nhà máy tại Thổ Nhĩ Kỳ mục tiêu sản xuất một lượng lớn hơn, vượt quá năng lực vào năm tới nhờ ưu đãi thuế của Liên minh châu Âu.
Điểm chính
- BYD đang giảm tốc độ sản xuất tại nhà máy tại Hungary định ra mắt vào năm 2026 do chi phí cao.
- Nhà máy tại Hungary, dự kiến ban đầu sẽ sản xuất một lượng lớn, sẽ chỉ sản xuất một vài chục ngàn xe ban đầu.
- Dự kiến sản xuất tại nhà máy sẽ duy trì dưới khả năng sản xuất hàng năm từ 150.000 đến 300.000 đơn vị đến năm 2027.
- BYD đang nhanh chóng tăng cường hoạt động tại nhà máy 1 tỷ đô la tại Thổ Nhĩ Kỳ, mục tiêu vượt xa khả năng sản xuất dự kiến 150.000 đơn vị trong năm đầu tiên.
- BYD đối mặt với mức phí chống trợ cấp 17% và thuế nhập khẩu 10% đối với xe điện Trung Quốc, trong khi các phương tiện được sản xuất tại các nhà máy mới sẽ không phải trả thuế vào Liên minh châu Âu.
Vì sao quan trọng
- Sự thay đổi này phù hợp với xu hướng của các nhà sản xuất đang tìm kiếm chi phí sản xuất thấp hơn giữa áp lực kinh tế toàn cầu.
- Chiến lược của BYD minh họa một phong trào quan trọng trong các xu hướng công nghệ thông tin năm 2025, nơi các công ty tận dụng công nghệ và khả năng sản xuất ở các khu vực có chi phí thấp.
- Việc thành lập các cơ sở sản xuất xe điện ở Thổ Nhĩ Kỳ có thể chỉ ra một ngành công nghiệp ô tô đang phát triển ở Đông Âu, dưới sự ảnh hưởng của các yếu tố địa lý và thỏa thuận thương mại.
Quyết định của BYD ưu tiên sản xuất tại Thổ Nhĩ Kỳ thay vì Hungary phản ánh một động thái chiến lược nhằm nâng cao sự cạnh tranh thông qua hiệu quả chi phí, mở ra một tiền lệ trong cảnh vật ngày càng phát triển của thị trường xe điện.