Đã đến lúc ngừng sản xuất xe hybrid sạc điện

Một nghiên cứu gần đây từ Viện Fraunhofer đã tiết lộ rằng các phương tiện hybrid sạc điện (PHEVs) thường không thực hiện được cam kết giảm khí thải của mình do thói quen sạc thấp. Chỉ có ít hơn một phần ba số xe PHEVs ở Đức thường xuyên được sạc, dẫn đến lượng khí thải cao hơn so với mức công bố. Điều này đặt ra câu hỏi về tính khả thi trong tương lai của các xe PHEVs như một cầu nối đến xe điện hoàn toàn, khi sự phụ thuộc vào xăng vẫn còn.

Key Points

• Xe hợp nhất sạc điện (PHEVs) được thiết kế để hoạt động như xe điện (EVs) cho những chuyến đi ngắn và sử dụng xăng cho những chuyến đi xa.
• Viện Fraunhofer phát hiện rằng ít hơn một phần ba trong số 1 triệu xe PHEVs tại Đức được sạc đều đặn.
• Dữ liệu thực tế cho thấy các PHEVs có thể phát thải gấp 3,5 lần so với lượng phát thải được quảng cáo.
• Người lái xe Toyota sử dụng điện cho 44% năng lượng lái xe tốt nhất; người lái xe Porsche chỉ 0,8%.
• Nhiều xe PHEVs không thể chạy hoàn toàn bằng điện do hạn chế thiết kế và sự phụ thuộc vào động cơ chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

Relevance

• Xe hỗn hợp sạc điện (PHEVs) ban đầu được quảng cáo như là các phương tiện chuyển đổi dẫn đến việc sử dụng xe điện, nhưng bằng chứng cho thấy thói quen sạc kém đang ngăn đường đi này. Sự phổ biến của các xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng (EREVs) hiện được xem xét là một lựa chọn hiệu quả hơn. Sự mở rộng ngày càng tăng của cơ sở hạ tầng sạc điện cho xe điện đang vượt xa sự hấp dẫn của PHEV, trong khi các loại xe hỗn hợp truyền thống vẫn chưa được tối ưu hóa cho việc sử dụng điện. Các hãng xe lâu đời đang xem xét lại chiến lược của họ do sự tham gia thấp của người tiêu dùng trong việc sạc điện cho các loại xe PHEV.

Dữ liệu cho thấy xe plug-in hybrid (PHEVs), mặc dù là một giải pháp lý thuyết hấp dẫn, nhưng chưa trở thành công cụ hiệu quả để giảm lượng khí thải. Khi thói quen mua sắm của người tiêu dùng thay đổi và hệ thống sạc điện mở rộng, ngành công nghiệp ô tô có thể cần tiến xa hơn so với PHEVs để hướng đến công nghệ ô tô hoàn toàn điện hoặc hybrid hiệu quả hơn.