핵심 정리
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교통부(DOT)이 연방 차량 규제에 변경안을 제안했으며, AV(Autonomous Vehicles)를 위한 브레이크 페달 의무 요건을 삭제할 예정입니다.
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이 규제 변경은 테슬라(Tesla)와 줁스(Zoox)와 같은 기업들이 자율 주행 차량을 신속하게 배포할 수 있도록 돕는 역할을 할 것으로 예상됩니다.
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제안에 대한 공개 의견은 30일간 받으며, 그 후 교통부(DOT)가 결정을 내릴 예정입니다.
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이 결정은 교통부의 이전 제안과 일치하며, 바이든 행정부의 이전 노력과 일관된 방향입니다.
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NHTSA는 AV 성능의 안전을 보장하면서 규정을 간소화하고 있습니다.
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테슬라의 사이버캡(Cybercab)과 줁스의 응용 프로그램은 기업들이 전통적인 제어장치 없이 혁신할 준비가 되어 있다는 것을 보여줍니다.
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줁스는 작년에 자사의 로보택시를 시연하기 위해 면제를 받았으며, 웨이모(Waymo)는 수정된 차량으로 운영하고 있습니다.
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자율 주행차 연구가 늘어나면서 자동차 산업에서 자동화가 더욱 중요시되고 규제 장벽이 줄어들고 있는 추세 중 하나이다.최근 몇 년 동안 규제 당국들은 차량 기술의 급속한 발전에 대응하기 위해 프레임워크를 조정하기 시작했다.자율 주행차에 대한 힘찬 노력은 2025년까지 전기차와 AI 주도 차량에 대한 주요 추세에 병행되는 기술에 대한 큰 투자를 반영하고 있다.
